國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)測試伸拉操作過程試驗機(jī)根據(jù)力的間的檢區(qū)，將國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)值的標(biāo)準(zhǔn)放到相對應(yīng)的夾具上，按照GB/T228-2002的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)拉力試驗進(jìn)行拉伸速度試驗，讓國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)處于拉伸狀態(tài)時在其上裝上引伸計或貼上應(yīng)變片當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣，對于標(biāo)準(zhǔn)拉力進(jìn)行伸拉，國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)伸拉時在安裝上的引伸計換上應(yīng)變片讓他對拉力試驗樣進(jìn)行伸拉，應(yīng)變片和引伸計他會將試樣的拉伸長度顯示出來，在換算成力測試?yán)κ玻谂c國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)度盤表上的拉力試樣的力值進(jìn)行對比，在相對于比對值的差來確定國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)測試的狀態(tài)及精表,本方法適用于胡克定律根據(jù)一般拉力試驗的伸長量換算拉力試驗機(jī)度盤顯示力值進(jìn)行比較，來判定測試的精度，國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)這種方法很大的幫助用戶簡化了測試檢定的操作過程，也給用戶到來了極大的方便與測試標(biāo)準(zhǔn)化.為保證操作者正確使用國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)，準(zhǔn)確測zui各項試驗數(shù)制定本規(guī)程要求。

 

　　一、國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)操作準(zhǔn)備：

 

　　1.開機(jī)前確保如下狀態(tài):

 

　　a)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)兩側(cè)緩沖擋板位W.適當(dāng):

 

　　b)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)前面安全防護(hù)網(wǎng)位置適當(dāng)，操作人員應(yīng)站立在 防護(hù)范圍內(nèi);

 

　　c)實驗所用的卡尺、鋼卷尺、記錄本、手錘及各種胎具等1具應(yīng)

 

　　2.國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)操作準(zhǔn)備齊備:

 

　　d)油箱液壓油液面不得低于液位計刻度的1/3:

 

　　e)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)前進(jìn)后退開關(guān)置于停.

 

　　O速度開關(guān)w于快速。

 

　　二、國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)操作準(zhǔn)備錨索靜載試驗工作:

 

　　a)按照MT/T942-2005中要求，組裝國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)鋼絞線與錨只。

 

　　b)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)按試驗加載方法進(jìn)行加載:

 

　　(1)將錨具夾片敲緊，加載之前應(yīng)將齊根鋼絞線的初應(yīng)力調(diào)勻，國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)初應(yīng)力取鋼絞線抗拉強(qiáng)度Rm的5%-10%.正式加載步驟為: 按俐絞線抗拉強(qiáng)度Rm的20%, 40%, 60%, 80%分4級等速加載，加載速度10OMpa/min為宜，達(dá)到80%后，保持載荷Ih, 隨后逐步加載`/破壞:

 

　　(2)國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)進(jìn)行單根鋼絞線一錨其組裝件試驗時，在應(yīng)力達(dá)到0.8Rm時.保持載荷時間可以縮短，但不少于10mine

 

　　c)按照MT/f942-2005中第6.3.4觀察記錄

 

　　三、國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)操作準(zhǔn)備要求記錄各項數(shù)據(jù)。

 

　　國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)控制系統(tǒng)采用直流伺服電機(jī)作為“動力源’。主控制器根據(jù)反饋的信號以及給定的輸入調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來保證其加載速率的恒定。在國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)加載后，伺服電機(jī)的負(fù)載力矩往往是要求連續(xù)平緩變化的，即等速率加載，試件所承受的負(fù)荷、變形變化值與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)也就是說通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以實現(xiàn)控制負(fù)荷、變形值變化的快慢。拉力試驗機(jī)通常要對不同剛度的試件進(jìn)行材料力學(xué)性能試驗。國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)系統(tǒng)中存在負(fù)載剛度，在材料試驗的過程中，負(fù)載剛度因試件的差異而不同，國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)同一試件在試驗的不同階段其負(fù)載剛度也會發(fā)生很大的變化。試件剛度的變化將導(dǎo)致負(fù)荷控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型發(fā)生改變。因此，幾乎所有國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)的控制系統(tǒng)都要解決因試件多樣性引起的系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型改變問題。以上這些因素都對國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)的控制帶來了很多困難。伺服電機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動需經(jīng)過減速器、絲杠、螺母等一系列中間傳動環(huán)節(jié)，才能轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴺?biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)活動橫梁的上下直線運(yùn)動。

 

　　由于國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)中間環(huán)節(jié)的存在，使得整個傳動系統(tǒng)的剛度降低。而且由于制造精度的限制，中間傳動環(huán)節(jié)不可避免地存在間隙因素的影響，國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)使系統(tǒng)的非線性誤差增加拉力試驗機(jī)是現(xiàn)代電子測量、控制技術(shù)與精密傳動相結(jié)合的高精度機(jī)電一體化設(shè)備。它對負(fù)荷、變形、位移的測量和控制有較高的精度和靈度。國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)在對材料進(jìn)行力學(xué)性能試驗時，絲杠行程速度比較慢，需要較高的精度保證H引。在高精度的高性能場合，國標(biāo)整鞋耐磨試驗機(jī)就必須要考慮到對象的結(jié)構(gòu)與參數(shù)變化、各種非線性因素的影響、運(yùn)行環(huán)境的改變以及干擾等不確定因素，才能獲得滿意的效果。